BellesArtsFerran.com El Meu Compte  Veure Cistell  Realitzar Comanda  
  Inici » Catàleg El Meu Compte  |  Veure Cistell  |  Realitzar Comanda   
Categories
-AEROGRAFIA
-MODELISME
-PINTURA ACRILICA
-PINTURA AQUAREL.LA
-PINTURA AL OLI
-PINTURA VIDRE
-PINTURA MANUALITATS
-MANIQUIS
-PINTURA TEXTIL
-PINTURA SEDA
-LLAPIS DE COLOR
-PINTURA PASTEL I CRETES
-RETOLADORS
-PINZELLS
-BLOCS
-PASTES MODELATGE
-EINES DE TALL
-EINES GUIXAIRE
-EINES PER LA TALLA EN PEDRA
-PROJECTORS I TAULES LLUM
-DIBUIX TÈCNIC I CAL.LIGRAFIA
Recerca Ràpida
 
Usi paraules clau, per trobar el producte que busca.
Recerca Avançada
Reds Socials
Fabricants
Informació
Enviaments i Devolucions
Dades Empresa
Com Arribar
Confidencialitat
Formes de Pagament
Condicions
Contacti amb nosaltres
Programa d'Afiliats
Entrar Afiliats
Informació Afiliats
FAQ Programa Afiliats
Avia B.35.2 92175
[92175]
0.00EUR
Producte disponible


Avia B.35.2 92175

Kit de muntatge en plàstic, escala 1/72, a punt per muntar i decorar.

Requereix pintures, pinzells, cúter i adhesiu.

Per proporcionar un potencial successor al B-534 en servei amb la força aèria txecoslovaca, el 1937 es va iniciar el disseny del monoplà Avia B.35. El B 35 va ser dissenyat per a un motor Avia 12I-1000C de 1000 CV de 12 cilindres refrigerat per líquid, però a causa de la no disponibilitat d'aquest motor, el primer prototip, completat al setembre de 1938 com 35.1, estava equipat amb un motor HS 12 Ycrs. El programa de desenvolupament va patir un revés el 21 de novembre de 1938. Mentre realitzava proves d'alta velocitat, el B.35 1 va patir una pèrdua d'altura i el seu pilot, Kavalec, va perdre la vida en l'accident. Afortunadament, només cinc setmanes després, el 30 de desembre, el pilot Dalecký va efectuar el primer vol del segon prototip.

Es van atendre algunes crítiques a l'ample de la cabina a nivell de les espatlles amb petits canvis en la secció transversal del fuselatge, les aletes accionades hidràulicament es van estendre cap a fora i els alerons es van reduir. El B 35.2, es va provar amb diversos tipus diferents d'hèlix, incloent la Avia 232 A i B, Letov H.D.43, i eventualment una Hamilton Standart de tres pales. A principis de 1939, Dalecký havia presentat el B.35.2 a Cakovice a una delegació búlgara, i al novembre dos pilots d'avaluació de la força aèria búlgara, van tornar a Cakovice a volar l'avió.

Aquest producte és al nostre catàleg des de martes 21 marzo, 2017.
Comentaris
Compres més
0.00EUR
Idiomes
Español Català English Français Italiano Português
Monedes

Copyright © 2017 BellesArtsFerran.com